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近日，隨著#5機C修進(jìn)入收尾階段，渭河項目部承擔(dān)的#6機C修工作也正式拉開帷幕。

4月3日，#6機12.6平臺，汽機專業(yè)開始了低壓缸的揭缸工作。擔(dān)負(fù)任務(wù)的機務(wù)隊主機班在完成“#5機純凝轉(zhuǎn)子更換”工作后，又馬不停蹄，向“#6機揭缸”這個“高地”發(fā)起沖鋒。最終，經(jīng)過班組全體人員的連續(xù)奮戰(zhàn)，在上午9:30順利完成了#外缸的揭缸，于下午14:30完成了內(nèi)缸的揭缸工作。

#6機廠用電源快切裝置更換是此次C修的重點項目，設(shè)備投運至今已有14年，運行中數(shù)次出現(xiàn)因元器件老化而引起動作異常的現(xiàn)象，給機組的安全運行造成極大的威脅。從4月1日起，繼電班組織精兵強，全力投入該項技改工作。工作中，大家抽絲剝繭，對每一條回路都反復(fù)進(jìn)行都核對、確認(rèn)，對每一根拆下的舊線都進(jìn)行標(biāo)識、記錄，全力確保每一項工作都萬無一失。

4月6日，控制班開始了#5電除塵222電場變壓器的吊芯檢查。經(jīng)過線圈檢查、油色譜分析及耐壓試驗等工作，發(fā)現(xiàn)變壓器內(nèi)部存在著嚴(yán)重缺陷。班組立刻組織人力、準(zhǔn)備備品，僅用時2天就完成了更換工作。

目前，#6機純凝轉(zhuǎn)子更換工作開始了各項數(shù)據(jù)測量，#6快切裝置更換改造進(jìn)入回路完善和校對階段……項目部#6機C修的各項工作已全面鋪開。